油缸的工作原理
液壓缸從結(jié)構(gòu)上可分為活塞缸\柱塞缸和擺動(dòng)缸. 
氣 缸從結(jié)構(gòu)上可分為活塞式氣缸\薄膜式氣缸\伸縮式氣缸. 
液壓缸的工作原理是:講到它的工作原理我要先說(shuō)它的*基本5個(gè)部件,1-缸筒和缸蓋2-活塞和活塞桿3-密封裝置4-緩沖裝置5-排氣裝置 
每種缸的工作原來(lái)幾乎都是相似的,我就拿一個(gè)手動(dòng)千斤頂來(lái)說(shuō)它的工作原來(lái)吧,千斤頂其實(shí)也就是個(gè)*簡(jiǎn)單的油缸了.通過(guò)手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過(guò)一個(gè)單項(xiàng)閥進(jìn)入油缸,這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來(lái),逼迫缸桿向上,然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時(shí)候就打開(kāi)液壓閥,使液壓油回到油箱.這個(gè)是*簡(jiǎn)單的工作原來(lái)了,其他的都在這個(gè)基礎(chǔ)上改進(jìn)的,由于時(shí)間關(guān)系我就說(shuō)這個(gè)**簡(jiǎn)單的了. 
氣缸跟油缸的原理差不多 
油缸和氣缸的優(yōu)缺點(diǎn)我就說(shuō)下面3點(diǎn)吧 
1--由于氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍,因此氣缸是不能做大功率的動(dòng)力元件.液壓缸就可以做比較大的功率的元件,使用液壓系統(tǒng), 
2--從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的,沒(méi)有費(fèi)用和供應(yīng)上的困難,將用過(guò)的氣體直接排入大氣,處理方便,不會(huì)污染.液壓油則相反了,呵呵. 
3--空氣黏度小,阻力就小于液壓油 
4--但空氣的壓縮率遠(yuǎn)大于液壓油所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差好多了